不知道大家有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，汽車開(kāi)上幾年后，別的地方?jīng)]有什么大毛病，結(jié)果燃油泵壞了，燃油泵為何會(huì)損壞？這與車主加油習(xí)慣有很大的關(guān)系，汽車加油不能隨便加，加的太多或太少，對(duì)于汽車燃油泵而言并沒(méi)有多少好處。汽車油箱剩多少油開(kāi)始加油最好？加多少最合適？“汽車維修網(wǎng)小編”給大家講解一下！

汽車油箱剩多少油開(kāi)始加油最好？加多少最合適？

直接上干貨，根據(jù)現(xiàn)在老司機(jī)們的加油習(xí)慣，油箱剩1/4的時(shí)候加油最好，油箱剩的燃油太少，燃油泵經(jīng)常裸露于空氣中，燃油泵則會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，長(zhǎng)時(shí)間這樣駕駛，燃油泵會(huì)發(fā)生燒蝕現(xiàn)象，而燃油泵適當(dāng)浸泡于汽油中，有利于燃油泵快速散熱。

至于說(shuō)每次加油加多少最合適，這個(gè)沒(méi)有定數(shù)，可以根據(jù)車主自己的情況進(jìn)行加注，一般情況下，加一次油可供車主行駛15天左右即可，主要是汽油也有質(zhì)保期，尤其是乙醇汽油，它具有很強(qiáng)的吸水性，如果空氣濕度太高，汽油中含有水分，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后很容易出現(xiàn)問(wèn)題。如果車主經(jīng)常開(kāi)車，行駛里程較長(zhǎng)，為了避免頻繁加油而浪費(fèi)時(shí)間，車主可以直接選擇加滿，如果車主不經(jīng)常開(kāi)車，每次加油可以加注200元或者3/4箱。

油箱加油能否加至跳槍？

很多車主說(shuō)，油箱加油不能加至跳槍，其實(shí)這種說(shuō)法是不正確的。我們常說(shuō)的加油不能加得太滿，是指如果油箱內(nèi)燃油太多，隨著熱脹冷縮的現(xiàn)象，油箱內(nèi)的燃油會(huì)發(fā)生外溢現(xiàn)象，燃油外溢會(huì)導(dǎo)致油箱碳罐發(fā)生堵塞現(xiàn)象，而且會(huì)順著管路流入進(jìn)氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)直接無(wú)法正常啟動(dòng)。

汽車油箱在設(shè)計(jì)過(guò)程中，已經(jīng)對(duì)油箱的容量留有余地，一般情況下，我們加滿一箱油至跳槍后，油箱內(nèi)還有一定的富?？臻g，大約占10%左右，這些空間則是安全保護(hù)空間，汽油都具有揮發(fā)性，油箱內(nèi)部有很多氣體，這些空間就是為揮發(fā)的空氣而準(zhǔn)備的。所以，即便我們加油加至跳槍，由于汽車油箱容量很富裕，自然而然不會(huì)造成車輛損壞現(xiàn)象。

油箱結(jié)構(gòu)：通氣孔

汽車在加油的過(guò)程中，油箱內(nèi)空氣量顯著減小，而消耗燃油時(shí)，油箱內(nèi)空氣容積又是不斷增加的，油箱是一個(gè)相對(duì)密封的環(huán)境，它又是如何實(shí)現(xiàn)平衡的呢？

油箱是一個(gè)相對(duì)密封的環(huán)境，加油時(shí)，隨著汽油的不斷增加，油箱內(nèi)的空余容積不斷減小，必然會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)體積的油氣被擠壓出來(lái)，這種情況會(huì)造成油箱內(nèi)氣體壓強(qiáng)增加，但是在油箱頂部有個(gè)通氣管，通氣孔直接與油箱蓋相連，當(dāng)油箱內(nèi)的壓強(qiáng)升高后，到達(dá)120kpa以上，油箱蒸汽閥門便會(huì)打開(kāi)，排出汽油蒸汽，不是直接排放到大氣中，而是經(jīng)過(guò)活性炭罐到達(dá)進(jìn)氣歧道，最后經(jīng)過(guò)排氣管排出。

與此同時(shí)，車輛在行駛過(guò)程中，油箱內(nèi)的燃油是一直被消耗的，燃油量降低，油箱內(nèi)剩余空間越大，油箱內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生一定的真空度，當(dāng)壓強(qiáng)低于95kpa時(shí)，空氣閥門會(huì)打開(kāi)向油箱內(nèi)輸送空氣，防止油箱被大氣壓給壓扁。此時(shí)油箱內(nèi)部有一空氣閥閥，當(dāng)壓強(qiáng)較低時(shí)，隨著行駛里程的增加。

綜上所述，車輛加油時(shí)，油箱內(nèi)油量不能太少，一般到1/4位置，車主就可以加油；加油量也需要嚴(yán)格控制，一般是按需加注，可供車主使用15天即可。