“自動駐車”有很多的優(yōu)點，比如說：在坡道起步可以防止溜車、等待紅綠燈時自動啟動剎車、避免了D擋到P擋頻繁的切換等等。基本上大部分行駛場景這項功能還是比較實用的，但是有些時候確實是不適合使用。

首先，自動駐車是傳統(tǒng)的拉線式手剎和腳踏式制動器的替代產品，并且是一種能夠通過操作來“激活和釋放”駐車制動器的裝置。通過感應車速，變速桿位置和安全帶狀況之類的信息來確定操作。使用該系統(tǒng)，即使在車輛停車時（例如，等待交通信號燈時）將腳從制動踏板上移開，“自動制動保持功能”也可使制動器保持停止狀態(tài)。

什么情況下不適合開啟　

我們在日常駕駛中會發(fā)現(xiàn)，在關閉此功能時放開剎車就會行駛，但是在開啟的狀態(tài)下需要踩油門才可以，可以看出關閉的情況下起步更便捷。還有在停車時，車輛進入車位需要多次的調整車身，在這種情況下開啟自動駐車功能，車輛的速度很難掌握，并且起步車速要比在不開啟自動駐車時更快，不利于微調車身。

自動駐車功能適合在起步時單方向行駛，并且與其他車輛可以保持穩(wěn)定的車速，這樣就不會導致頻繁的短時內啟動剎車。在停車時以及頻繁開啟此功能時，建議手動進行關閉，從而增加起步的便利性，對于降低剎車片過度磨損也有一定的幫助。

車輛沒電時無法釋放剎車

當車輛沒電時剎車是無法釋放的，也就是意味著無法拖車。需要外搭電源著車后進行釋放，或者是將電機拆卸使其剎車活塞回位即可。

總結：這項功能很多時候可以使用，也確實是很方便，不過還是建議在不同的情況進行選擇。

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