分動器的作用是：分動器是四驅越野車傳動系統中不可缺少的傳動部件，主要作用是把變速器輸出的動力按一定的比例分配到各驅動橋，并且進一步增大扭矩。按四驅模式的不同，分動器類型分為傳統分時四驅分動箱、全時四驅分動箱、適時四驅分動箱。
分動器及前驅動橋離合的控制原理：
1、分動器在4WD和2WD之間切換時有以下的基本邏輯：駕駛員通過按鈕，將意圖傳達給ECU；ECU指令電磁同步裝置開始工作，又指令換檔馬達將分動器檔位掛到4H；在掛上4H后，過4秒，等轉速差為零后，ECU再指令前橋離合器工作，使前軸接合。
2、電控分動器的ECU讀取了車速信號、離合器作動信號、分動器位置信號、前軸離合器位置信號，在經過ECU的邏輯運算后，可合理地控制分動器和前驅動軸離合器的作動邏輯關系，以實現高速時的2WD和4WD之間的切換，同時也合理地控制前驅動軸離合器的工作狀態。
3、電控分動器的ECU是由分動器總成一起帶來的，如果要在手動分動器上實現對前驅動轎離合器的控制，就必須追加一個控制ECU，并在分動器上追加分動器檔位傳感器，ECU的控制邏輯要重新進行標定。
4、分動器和前驅動橋離合器的控制邏輯與發動機、變速器的控制ECU無關。
