不相信所謂的“原廠最優”論。
我相信所有玩車的朋友都和我有一個信條,不相信所謂的“原廠最優”論。而“改裝”最經濟實惠的套路,就是“以改代修”。這我可太有發言權了,畢竟我的車是很多地方要修,啊不是,要改的。而我以改代修的原因很簡單,...
大運集團遠航汽車發布了旗下兩款純電車遠航Y6和遠航H8的官圖,新車將在上海車展亮相,并開啟預訂,有望在第三季度進行交付。有意思的是,遠航Y6的測試車曾被部分媒體誤認為是小米汽車,這次官圖發布,也從側面辟謠了這個說法。
遠航Y6的外觀非常前衛,只用少量元素勾勒,從它的身上看到了特斯拉汽車的影子。前臉采用封閉式設計,帶有彎折燈帶的前大燈置于機蓋前端兩側,并伴隨著肌肉隆起,有著不錯的力量感。貫穿式的下格柵搭配鍍鉻飾條進一步增強了運動感。
車身側面為大溜背轎跑造型,有著不錯的一體感。車窗四周和側裙用鍍鉻飾條點綴,大尺寸密輻式輪轂和隱藏式門把手增加了時尚氣息。車尾部分有著貫穿式尾燈和小鴨尾,尾燈樣式中間細長兩邊加粗,尾箱上和后包圍用兩條平行的鍍鉻飾條點綴,看上去有著不錯的層次感。
新車的三圍分別是5270/2000/1500毫米,軸距為3130毫米,車長達5.2米,定位為D級轎車。
此次官圖首次披露了Y6的內飾,整體為撞色內飾配色,中控部分采用超大尺寸的縱置中控屏,搭配懸浮式儀表和雙色拼接的雙輻方向盤,科技感是拉滿了。另外新車配備了70英寸的AR HUD抬頭顯示、27揚聲器音響、流媒體后視鏡等配置,似乎該堆的料都往上堆了。
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另一款新車遠航H8定位為大型SUV,從官圖來看外觀和Y6的設計基本一致,有套娃的嫌疑,同時披露了該車的后排座椅官圖,可以看到采用2+2+2的六座布局。
動力方面,官方只透露了3.2秒破百和800km續航。但是結合之前的消息,這兩款車是基于和博世、華為、斑馬智行聯合開發的B.H.D純電平臺打造,該平臺最高續航可達1020km,支持800V高壓電氣架構,充電10分鐘可獲得300km續航里程。
遠航汽車是大運集團旗下高端豪華純電動車品牌,大運集團此前曾表示遠航汽車的定價區間或在30萬-60萬元之間,如此看來這兩款新車定價或在30萬元以上。
我相信所有玩車的朋友都和我有一個信條,不相信所謂的“原廠最優”論。而“改裝”最經濟實惠的套路,就是“以改代修”。這我可太有發言權了,畢竟我的車是很多地方要修,啊不是,要改的。而我以改代修的原因很簡單,...