不相信所謂的“原廠最優”論。
我相信所有玩車的朋友都和我有一個信條,不相信所謂的“原廠最優”論。而“改裝”最經濟實惠的套路,就是“以改代修”。這我可太有發言權了,畢竟我的車是很多地方要修,啊不是,要改的。而我以改代修的原因很簡單,...
年輕人買車是非常普遍的現象,那么年輕人買車,應該注重什么呢?是空間、配置、顏值還是動力,又或者是注重品牌力,那么面對這么多的備選車型,該怎么選呢?不妨來來看看本田這款SUV吧,配8氣囊+前后雙獨懸,綜合油耗5.26L。
今天給大家介紹的這款車是來自本田旗下的一款入門級緊湊型SUV——本田 ZR-V 致在 2023款 2.0L 銳·尊享版。
在外觀方面,這款車的設計是比較時尚和年輕的,湖光清澈藍的車身顏色看起來也頗顯高級。前臉布局采用了較為常規的設計,尺寸不大的多邊形中網通過黑色烤漆材質的直瀑式格柵設計,精致感的表現也是不錯的。兩側大燈組造型犀利,內部采用了全LED光源,同時通過熏黑處理,來營造出更加高級的感覺。
車身側面的設計比較成熟穩重,舒展飽滿的車身也較為厚重,平直的高腰線貫穿了車身側面,增添了層次感,另外這款車的后排車窗還采用了隱私玻璃,檔次感不錯。尺寸方面,這款車的車身長寬高分別為4568mm/1840mm/1621mm,尺寸在緊湊級SUV中,屬于比較中規中矩的水平。
車尾部分的設計簡約,層次感較強,大尺寸的尾燈在熏黑處理的設計下,也顯得比較精致,尾部下方則是大面積的黑色烤漆護板,同時粗壯的雙邊共雙出排氣筒,提升了車尾部分的力量感。
內飾部分,采用了黑色和咖啡色的雙拼色內飾,車內采用了很多皮質軟包覆蓋,加上精致的雙縫線工藝,檔次感還是不錯的。另外中控臺的造型簡約,貫穿式的空調出風口還是很有特點的,同時內部的蜂窩狀結構,看起來也比較年輕。
在配置方面,這款車是配有全液晶儀表盤以及懸浮式中控大屏的搭配的,雖然和一體式大屏相比,科技感并不算強,但功能方面是比較齊全的,其智能車機系統支持車聯網、OTA升級、語音控制、手機互聯、在線導航等一系列功能的,日常使用便利性不錯。同時中控屏下方還搭配了常用功能的物理按鍵,對于喜歡用手盲操的老司機來說是很友好的。
空間方面,這款車的軸距雖然僅僅只有2655mm,但車內的實際空間體驗,卻要能夠帶來一些驚喜。我的身高是1米7,前排調整到合適坐姿之后,后排的腿部空間還有兩拳多的余量,近乎純平的后排地板,坐在后排中間位置,也不會有難受的感覺。另外橫向空間方面,坐下三個成年人會稍顯擁擠,但如果是兩個大人帶著一個兒童,乘坐體感還是很不錯的。
另外仿皮材質包覆下的座椅,在貼合度方面也不錯,對于大腿的承托和腰部的支撐都是不錯的,而且填充方面也是軟硬適中,不會有硬邦邦的感覺,同時也不會有強烈的陷入感,久坐也不會很累!
另外為了提升這款車乘坐的舒適性,前麥弗遜+后多連桿的雙獨懸組合,在調教方面也是采用了偏舒適性調教的取向,對于細碎顛簸的過濾是比較徹底的。
在動力方面,這款車搭載的是一臺2.0L自吸發動機+一臺184馬力的驅動電機組成的油電混動系統,在中低速行駛以及起步時,是以電驅為主,315N·m的峰值扭矩能夠帶來不錯的提速能力,而匹配的E-CVT變速箱,換擋毫無頓挫感。而在油耗方面,WLTC綜合油耗5.26L/100km,燃油經濟性相對于插電混動來講并不算出眾,但相比純燃油車來講,用車成本可以大大降低。
從這款車的整體表現來看,雖然產品特別搶眼的亮點并不多,但在各個方面也挑不出不足之處,而且本田品牌在國內的口碑也是不錯的,年輕人想要入手一款適合家用的SUV,同時各個方面又想要得到兼顧,那么這款車還是值得考慮的。
我相信所有玩車的朋友都和我有一個信條,不相信所謂的“原廠最優”論。而“改裝”最經濟實惠的套路,就是“以改代修”。這我可太有發言權了,畢竟我的車是很多地方要修,啊不是,要改的。而我以改代修的原因很簡單,...