在汽車相關的視頻或者文章里面看到軸距,軸距是什么呢?其實汽車的前輪和汽車后輪之間所產生的距離。軸距的數字越大代表汽車車內的空間越大。也就是說,如果你喜歡大空間那么在汽車相關信息里找到數字大的軸距就好了,不過通常兩輛車的軸距相差不大,在數字上只有個位數的差別,那么實際乘坐空間感受也不會差距很大,所以參數方面的大小可以做一個初步的參考。
與軸距有著一字之差,但是含義卻有著很大的差別的扭矩,汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系,轉速越快扭矩越小,反之越大,反映了汽車在一定范圍內的負載能力。簡單來說,扭矩越大力量越大,并且加速能力和爬坡能力也會越強,扭矩一定程度上決定了汽車有多大的“力”。
此外,還有與扭矩成反比的發動機轉速,它在使用的時候越低越好。普通家用車的最高轉速一般都在6k-8k轉之間,賽車甚至已經超過了1.2w轉以上,上限轉速越高同時汽車極限越高。值得一提的是,發動機的轉速低同時也越省油。要知道,發動機的轉速越高內部零件的摩擦就越劇烈,機械損失也更大,降低轉速可以一定程度的減少內部零件的摩擦并且提高效率,實現更好的燃油經濟性。
還有所謂的1.5L的“L”代表什么呢?L這里的代表的是排量。汽車排量不僅與汽車的動力性能有關,還與油耗有關,所以普通消費者會糾結排量,而這個排量實際上是指發動機氣缸的總容積,所以一般用l來表示。通常汽車按照排量進行分類,微型車的排量小于等于4.0L,普通車的排量為1.0-1.6L,中級車的排量為1.6-2.5L,中高檔車的排量為2.5。目前市面上的車主要在1.0到2.5L之間,燃油經濟性和普及性都很高。通常情況下,排量越大的話動力越好但是油耗也會相對高一些。
其次是前后配重比,因汽車的前后配重比是60:40,這樣帶來的效果就是車頭重車尾輕,對于駕控方面的感受會有一定的影響。但是比如說豪華品牌寶馬的車型的前后配重比就是50:50,有著更好的操控性。
最后簡單說一下渦輪增壓,與文章開頭的自然吸氣不同,它的動力方面會更加給力有著獨特的優勢,但是保養成本相較于自然吸氣更高,而使用壽命也更短。自然吸氣有著更長時間的發展時間,在低速行駛時有著更好的燃油經濟性,保養成本更低使用壽命更長,但動力表現沒有渦輪增壓好。
我相信所有玩車的朋友都和我有一個信條,不相信所謂的“原廠最優”論。而“改裝”最經濟實惠的套路,就是“以改代修”。這我可太有發言權了,畢竟我的車是很多地方要修,啊不是,要改的。而我以改代修的原因很簡單,...