富康汽車熱車狀態(tài)時怠速不穩(wěn)及熄火故障檢修
08-12
故障問題現(xiàn)象:富康1.6L電噴汽車在冷車怠速正常轉(zhuǎn)速可穩(wěn)定在850r/min上下,水溫升到60℃后,發(fā)動機轉(zhuǎn)速不平穩(wěn),若在開車中收油門容易熄火,且加速不良。
故障問題檢修:富康汽車熱態(tài)時怠速不穩(wěn)及熄火是經(jīng)常遇見故障問題,其原因有:
①氧傳感器故障問題,未能在發(fā)動機工作溫度時(80℃以上),向電腦傳遞燃油混合比信息,不可以適時添加燃油供給。
②碳罐電磁排放閥故障問題,不可以在發(fā)動機水溫達60℃后,在電腦指令下,適時打開啟用閥門,讓碳罐中吸附的汽油補沖進到進氣歧管,致使混合氣稀,引起以上故障問題。
遵循先檢測外觀附件及插接件是不是連接線束,后提取故障問題碼的程序。檢測兩個部件,竟發(fā)覺碳罐通往燃汽車油箱的通氣管被拔掉,原通氣管被垂綁在機下,碳罐無汽油蒸汽吸附,碳罐排放閥性能在好,也不一定能發(fā)揮作用。
隨后起動發(fā)動機,待水溫上升后,在碳罐排放閥處聽診,聽到排放閥工作時的脈動聲。停車后,用歐姆表測量2Ml和2M2端子間電阻為27歐姆,說明碳罐排放閥性能良好。
插上通氣管試車,汽車車主不允許,并說插上后,碳罐要漏油。估計該車碳罐中的活性炭已使用時間長后失效。于是更換了碳罐,試車故障問題排除。
故障問題分析:富康汽車上碳罐廢棄不用(即拔除汽車油箱進氣管)是個較普遍的現(xiàn)象。原因是碳罐使用期為2萬km,而更換一只碳罐需400元(進口件),非常多人覺得難以承受,于是在不明作用的狀況下,將碳罐廢棄不用。引起碳罐處滴油還有一個原因,是汽車車主在加汽油時,不慎將汽車油箱口上的白色按鈕壓下,使汽車油箱的排放閥開啟,汽油灌滿汽車油箱后溢出。溢出的汽油順著上部的通氣管流人碳罐,引起碳罐處滴油。這樣的現(xiàn)象也促使部分司機廢棄碳罐。
廢棄碳罐對發(fā)動機工況的影響暫且不論,拔除進氣管的危害更大,一是塵土易通過這根敞開的進氣管污染汽車油箱中的汽油。二是汽油易從此管流出機外,留下來了火災(zāi)隱患
故障問題檢修:富康汽車熱態(tài)時怠速不穩(wěn)及熄火是經(jīng)常遇見故障問題,其原因有:
①氧傳感器故障問題,未能在發(fā)動機工作溫度時(80℃以上),向電腦傳遞燃油混合比信息,不可以適時添加燃油供給。
②碳罐電磁排放閥故障問題,不可以在發(fā)動機水溫達60℃后,在電腦指令下,適時打開啟用閥門,讓碳罐中吸附的汽油補沖進到進氣歧管,致使混合氣稀,引起以上故障問題。
遵循先檢測外觀附件及插接件是不是連接線束,后提取故障問題碼的程序。檢測兩個部件,竟發(fā)覺碳罐通往燃汽車油箱的通氣管被拔掉,原通氣管被垂綁在機下,碳罐無汽油蒸汽吸附,碳罐排放閥性能在好,也不一定能發(fā)揮作用。
隨后起動發(fā)動機,待水溫上升后,在碳罐排放閥處聽診,聽到排放閥工作時的脈動聲。停車后,用歐姆表測量2Ml和2M2端子間電阻為27歐姆,說明碳罐排放閥性能良好。
插上通氣管試車,汽車車主不允許,并說插上后,碳罐要漏油。估計該車碳罐中的活性炭已使用時間長后失效。于是更換了碳罐,試車故障問題排除。
故障問題分析:富康汽車上碳罐廢棄不用(即拔除汽車油箱進氣管)是個較普遍的現(xiàn)象。原因是碳罐使用期為2萬km,而更換一只碳罐需400元(進口件),非常多人覺得難以承受,于是在不明作用的狀況下,將碳罐廢棄不用。引起碳罐處滴油還有一個原因,是汽車車主在加汽油時,不慎將汽車油箱口上的白色按鈕壓下,使汽車油箱的排放閥開啟,汽油灌滿汽車油箱后溢出。溢出的汽油順著上部的通氣管流人碳罐,引起碳罐處滴油。這樣的現(xiàn)象也促使部分司機廢棄碳罐。
廢棄碳罐對發(fā)動機工況的影響暫且不論,拔除進氣管的危害更大,一是塵土易通過這根敞開的進氣管污染汽車油箱中的汽油。二是汽油易從此管流出機外,留下來了火災(zāi)隱患
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