什么情況下需要進(jìn)行四輪定位，在使用中哪些操作不當(dāng)會(huì)引起誤差？

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四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為根據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并且具備一定的可靠性。轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱(chēng)為轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱(chēng)為前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾（角）、主銷(xiāo)內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四項(xiàng)內(nèi)容；對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱(chēng)后輪定位。后輪定位包括車(chē)輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束。前輪定位和后輪定位合稱(chēng)為四輪定位。

當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)以下?tīng)顩r時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行四輪定位：

① 車(chē)輛的行駛性能受到了影響，例如車(chē)輛跑偏、轉(zhuǎn)向后無(wú)法自動(dòng)回正等。

② 當(dāng)?shù)妆P(pán)及懸架使用磨損或因事故造成損傷時(shí)。

③ 當(dāng)輪胎出現(xiàn)異常磨損時(shí)。

四輪定位儀是用于汽車(chē)四輪定位的專(zhuān)用設(shè)備，主要由主機(jī)柜和專(zhuān)用舉升機(jī)兩大部分組成。主機(jī)柜上包括電腦主機(jī)（內(nèi)置可升級(jí)車(chē)型定位數(shù)據(jù)資料的定位軟件）、顯示器、打印機(jī)、測(cè)量頭（或稱(chēng)定位儀傳感器）、機(jī)柜等；用于四輪定位的舉升機(jī)有剪式，也有四柱式，但無(wú)論是哪種形式，都要具備二次舉升功能，且舉升機(jī)上應(yīng)裝有轉(zhuǎn)角盤(pán)和后滑板，或者預(yù)留出安裝轉(zhuǎn)角盤(pán)和后滑板的位置。

為了確保四輪定位的可靠性及準(zhǔn)確性，四輪定位儀通常還需要配套附加設(shè)備，主要包括：剎車(chē)鎖1把，用于壓住剎車(chē)踏板；方向盤(pán)鎖1把，用于固定方向盤(pán)位置；轉(zhuǎn)角盤(pán)2個(gè)；后滑板2個(gè)；卡具4個(gè)，每個(gè)車(chē)輪1個(gè)，用于安裝定位儀傳感器；標(biāo)定裝置1個(gè)，由標(biāo)定桿和T形標(biāo)定架組成，用于對(duì)舉升機(jī)臺(tái)面水平位置進(jìn)行修正，進(jìn)而對(duì)傳感器進(jìn)行前束和外傾角標(biāo)定。

1.四輪定位儀的使用注意事項(xiàng)

在使用四輪定位儀時(shí)，應(yīng)當(dāng)懂得如何最大限度地減小測(cè)量誤差，以充分保證測(cè)試精度。四輪定位儀在測(cè)試中可能引起誤差的地方有三個(gè)方面，使用中必須要注意。

01 違反操作規(guī)程或未妥善保管設(shè)備引起的誤差

轉(zhuǎn)角盤(pán)保管得不好，將使其在轉(zhuǎn)動(dòng)前輪時(shí)有阻力，造成前輪懸架撐緊，將會(huì)給前輪前束和外傾角的測(cè)量帶來(lái)誤差。同樣，后滑板也有上述情況。違反操作規(guī)程安裝卡具，將會(huì)使距離銷(xiāo)磨損不均勻，導(dǎo)致前束和外傾角的測(cè)量誤差，因而必須進(jìn)行輪輞的偏位補(bǔ)償。傳感器上的插銷(xiāo)受損（由于帶有油污的砂粒作用），將會(huì)導(dǎo)致卡具上的傳感器插套過(guò)度磨損，進(jìn)而引起前束和主銷(xiāo)后傾角的測(cè)量誤差。插座受損將會(huì)引起電路不良接觸或斷路，這將引起程序運(yùn)行和測(cè)量過(guò)程受到破壞。

02 檢測(cè)平臺(tái)引起的誤差

現(xiàn)代汽車(chē)的底盤(pán)測(cè)量系統(tǒng)要求有很高的精度，為了避免檢測(cè)平臺(tái)引起測(cè)量誤差，必須注意以下幾方面：檢測(cè)平臺(tái)應(yīng)在車(chē)間內(nèi)安置好，以使汽車(chē)能直線駛上檢測(cè)平臺(tái)。在選取四柱舉升機(jī)時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮到在4點(diǎn)支撐的測(cè)量板上，通過(guò)2個(gè)甚至3個(gè)點(diǎn)工作高度的調(diào)節(jié)使汽車(chē)行駛軌道能準(zhǔn)確地被校準(zhǔn)，這樣可得到極好的穩(wěn)定性。放置轉(zhuǎn)角盤(pán)和后滑板的支點(diǎn)應(yīng)只有橫向最大1mm和縱向最大2mm的標(biāo)準(zhǔn)誤差，否則將對(duì)前束、外傾角和主銷(xiāo)后傾角的測(cè)量產(chǎn)生很大影響。為了避免四輪定位儀測(cè)量系統(tǒng)上的電流交叉，應(yīng)當(dāng)安裝好接地裝置。如果在測(cè)量板旁再安裝一個(gè)插座，則能夠避免測(cè)量板上的行駛軌道與電腦間的電位差。

03 操作引起的誤差

在四輪定位檢測(cè)過(guò)程中，操作人員的一舉一動(dòng)均可能對(duì)檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生影響。為避免操作誤差，很多汽車(chē)底盤(pán)測(cè)量系統(tǒng)提供了一個(gè)幫助文本。例如百斯巴特汽車(chē)的四輪定位儀對(duì)每一步測(cè)量可以通過(guò)“?”鍵來(lái)幫助，以避免操作不當(dāng)對(duì)測(cè)量產(chǎn)生影響。盡管如此，操作誤差仍然是存在的。下面給出幾個(gè)減小操作誤差的方法：應(yīng)當(dāng)檢查和按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整輪胎氣壓，否則會(huì)產(chǎn)生外傾角的測(cè)量誤差。在對(duì)輪輞偏位進(jìn)行補(bǔ)償后放下汽車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)將轉(zhuǎn)角盤(pán)的轉(zhuǎn)盤(pán)對(duì)準(zhǔn)前輪懸架撐開(kāi)的方向向里推動(dòng)一點(diǎn)，否則轉(zhuǎn)角盤(pán)在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)滑向相反方向，這會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)懸架撐緊而帶來(lái)測(cè)量誤差。在汽車(chē)駛上平板后，應(yīng)當(dāng)上下晃動(dòng)前后軸，使懸架系統(tǒng)處于自由放松狀態(tài)。轉(zhuǎn)向時(shí)不要忘記安裝制動(dòng)器銷(xiāo)，否則車(chē)輪在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)滑脫，會(huì)導(dǎo)致主銷(xiāo)內(nèi)傾角的測(cè)量誤差。測(cè)量前輪的單輪前束時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)要位于正前直行位置。如果在顯示器上顯示的單輪前束不對(duì)稱(chēng)，則表明轉(zhuǎn)向盤(pán)在后面的測(cè)量中傾斜。

需要注意的是，在具體操作中除了盡量減小誤差外，還要能根據(jù)汽車(chē)故障現(xiàn)象盡快確定故障范圍或直接找出故障原因，并且加以排除。

什么情況下需要進(jìn)行四輪定位，在使用中哪些操作不當(dāng)會(huì)引起誤差？

需要注意的是，車(chē)輛駛?cè)肭耙面i緊銷(xiāo)將轉(zhuǎn)角盤(pán)鎖緊，防止轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車(chē)駛?cè)牒螅偎砷_(kāi)鎖緊銷(xiāo)。

將卡盤(pán)裝在車(chē)輪上，夾緊卡盤(pán)，卡爪頭通常要固定在輪輞圈內(nèi)側(cè)，避免裝在外側(cè)時(shí)由于輪輞外側(cè)變形而測(cè)量不準(zhǔn)；將4個(gè)測(cè)量頭安裝在卡盤(pán)軸上；應(yīng)當(dāng)保證各測(cè)量頭的位置正確（如前左、前右）。測(cè)量頭水平，觀察水平儀，將氣泡調(diào)至中間位置，則傳感器水平。轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)軸端頭的偏心擋塊，軸向固定測(cè)量頭，避免測(cè)量頭意外墜下。開(kāi)啟測(cè)量頭電源開(kāi)關(guān)或連接測(cè)量頭之間的拉線；進(jìn)入測(cè)試程序，輸入被檢汽車(chē)的車(chē)型和生產(chǎn)年份，進(jìn)行輪輞變形補(bǔ)償。

如果自定心卡盤(pán)定位正確或輪輞邊緣平滑，自動(dòng)卡盤(pán)可以保證傳感器與輪輞同軸，通常是不需要自動(dòng)補(bǔ)償?shù)模蝗绻嗇y損壞或不平整，則按照四輪定位儀偏擺補(bǔ)償校正程序進(jìn)行偏擺補(bǔ)償。使車(chē)輪落到檢測(cè)平臺(tái)上，將汽車(chē)前部和后部向下壓動(dòng)4~5次，使其做壓力彈跳。安裝制動(dòng)桿后，將制動(dòng)桿大端定在踏板上，制動(dòng)桿靠在座椅上壓緊，使汽車(chē)處于制動(dòng)狀態(tài)。

按照四輪定位儀校正程序提示對(duì)后輪和前輪定位參數(shù)進(jìn)行測(cè)量操作，將轉(zhuǎn)向盤(pán)回正，電腦屏幕上顯示出后輪的前束和外傾角檢測(cè)數(shù)值。調(diào)正轉(zhuǎn)向盤(pán)，并且用轉(zhuǎn)向盤(pán)鎖定桿鎖住轉(zhuǎn)向盤(pán)使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

將安裝好在4個(gè)車(chē)輪上的定位傳感器水平儀，調(diào)到水平線上，按照電腦屏幕上顯示的主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)外傾角、轉(zhuǎn)向輪外傾角和前束的數(shù)值進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

方塊圖標(biāo)用以顯示每一車(chē)輪的定位角度信息，這些方塊圖標(biāo)顯示出實(shí)際測(cè)量值與四輪定位儀設(shè)定數(shù)據(jù)之間的差別，調(diào)整數(shù)值的標(biāo)準(zhǔn)范圍大小決定方塊圖標(biāo)中央部分的大小。

當(dāng)車(chē)輛正在調(diào)整時(shí)，相關(guān)箭頭將隨調(diào)整逐漸往一個(gè)方向移動(dòng)。當(dāng)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，方塊圖標(biāo)標(biāo)記在中央部位，方塊圖標(biāo)為綠色即為合格。

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什么情況下需要進(jìn)行四輪定位，在使用中哪些操作不當(dāng)會(huì)引起誤差？

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