1879年的新年，一件影響卡爾本茨工作方向的事件發生了，一天上午妻子貝爾塔向本茨講述了報紙上的一則新聞，曼海姆城郊的一個洗衣店，發生了爆炸，引發爆炸的原因是被人們用作清洗劑的汽油。在當時很少有人了解汽油會具有如此高的可燃性。

聽了妻子的講述，本茨突然想到了也許發動機最理想的燃料不是沒事，而是汽油，幾乎在同時或者是更早些時候戴姆勒和邁巴赫也在工作過程中認識到了汽油的可貴。在斯圖加特城郊的實驗室里兩人把這一大膽的設想開始付諸實踐研發體積小，功率大的新式汽油發動機成為他們的工作重心，戴姆勒和邁巴赫正在聚精會神的工作時，時不時可以聽到他們這著點火裝置絕望的說為什么它不能正常的運轉，為什么昨天還好好的？今天就不行了？這是為什么？他經常面對這種沮喪，很多眼淚和悲傷以及失敗，時常的失敗。

1883年年末，戴姆勒和邁巴赫終于迎來了一生中最幸運的時刻，在他們面前世界上第一臺立式四沖程汽油發動機正飛快的轉動著。戴姆勒揮舞雙手，欣喜若狂，站在發動機前的邁巴赫，用沾滿油漬的雙手擦拭著自己興奮的淚水，為了實現這個夢想，他們一起度過了多少個不眠的日日夜夜，今天終于夢想成真了，這臺名叫立鐘的汽油發動機體積小重量輕，結構緊湊功率強大，被后人譽為人類汽車史上的里程碑，兩年后，戴姆勒和邁巴赫，把自己的發明，安裝在一輛木制的兩輪車上，世界上出現了第一輛摩托車，戴姆勒讓自己的兒子鮑爾駕駛著這輛摩托車以為小時十二公里的行駛速度為人們做演示。

1885年戴姆勒和邁巴赫，發明摩托車的同一年，本茨的汽車研發工作也取得了突破性的進展，由他制造的一輛裝備了汽油發動機的三輪車在曼海姆城試驗成功，這輛汽車已經具備了現代化汽車的一些基本特點，如電點火，水冷循環，鋼管車架，鋼板彈簧懸掛，后輪驅動，前輪轉向和擎動手把等，其齒條轉向器，是現代汽車轉向器的鼻祖，這輛車重兩百五十四公斤，每小時可行駛十八公里，他是世界上第一輛真正的汽車。

1886年1月29日在圍觀群眾的熱情簇擁下，四十二歲的卡爾本茨來到專利局領取了屬于自己的殊榮，機動車發明專利證書，就是后來人們所說的汽車的出生證，奔馳一號世界上第一輛單缸發動機三輪汽車，如今這輛車陳列在斯圖加特市的奔馳汽車博物館內，而本茨領取專利的1月29日也被確定為汽車的生日。

幾個月后，戴姆勒也獲得了轟動性的成功，他和邁巴赫，把發動機裝在一輛四輪馬車上，以十八公里的時速從斯圖加特駛向康斯塔特人類歷史上出現了第一輛四輪汽車。

一百二十五年前卡爾本茨和戴姆勒發明了汽車，這項發明改變了世界，也改變了人們的生活，戴姆勒可以說的上是汽車工業的馬達。

1886年真正的汽車出現在人們的視線里，這是一部可以改變世界的機器，因為它的出現，人類的視野從此更加開闊，思維更加自由，歷史翻開了新的一頁，本茨、戴姆勒、邁巴赫還有歷史上眾多的發明家們當他們的精彩人生融入歷史，人們的生活才會如此多姿多彩。