空燃比傳感器是什么？空燃比傳感器作用和檢測方法介紹
06-18
全范圍空燃比傳感器，又稱為寬域型氧傳感器、寬量程氧傳感器、寬帶氧傳感器。汽車發動機電控系統全范圍空燃比傳感器的作用是用來檢測混合氣從過濃狀態到理論空燃比再到稀薄狀態整個過程。一般來講，全范圍空燃比傳感器只用于催化轉化器之前，催化轉化器之后必為普通氧傳感器。后氧傳感器只負責校驗，當前氧傳感器出現故障時，發動機進入開環緊急運行狀態。查看發動機蓋下的標識，如果標識為HOS，則為普通氧傳感器；如果標識為A/FS，則為寬域型氧傳感器。全范圍空燃比傳感器由一個氧氣泵單元、普通窄范圍濃度差電壓型二氧化鋯式氧傳感器、加熱器構成。
1—傳感器信號線；2—泵電流輸入線；3，4—5V電源線
全范圍空燃比傳感器一般有6個端子，包括加熱線圈電源端子、加熱線圈搭鐵端子、兩個5V電源端子、信號端子、泵電流輸入端子。
有些全范圍空燃比傳感器在內部將兩個5V電源端子合并，故只有5個端子。
檢測方法如下：
（汽車維修技術網 原創 http://www.011315.cn/)
① 關閉點火開關，拆下傳感器線束連接器，在傳感器側檢測加熱線圈電源端子與搭鐵端子間的電阻值，一般為4~40Ω（具體值查閱車型維修資料）。電阻值如為∞，說明加熱線圈燒斷，應更換氧傳感器。
② 打開點火開關，在線束側檢測加熱線圈電源端子與搭鐵端子間的電壓，正常情況下應為蓄電池電壓。
③ 寬帶式氧傳感器的電源信號只能由ECU轉化為電壓值顯示出來，只能通過讀取數據塊檢測其信號電壓。寬帶式氧傳感器的電壓規定值為1.0~2.0V，電壓值大于1.5V時說明混合氣過稀，電壓值小于1.5V時說明混合氣過濃，電壓值為0、1.5V、4.9V的恒定值時都說明氧傳感器線路的故障。
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