爆震傳感器是反映點火提前角的主要因素之一。爆震傳感器安裝在氣缸體或氣缸蓋上，其功用是將爆震時傳到氣缸體或氣缸蓋上的機械振動轉換成電壓信號輸送給ECU，ECU則根據此電壓信號判斷發動機是否發生爆震及爆震的強度。將檢測的信號輸入ECU，ECU根據爆燃傳感器的反饋信號來調整點火提前角，從而使點火提前角保持最佳位置，以避免發動機出現爆燃，改善發動機的工作性能，延長發動機的工作壽命。
爆震傳感器
1. 爆震傳感器故障說明
爆震傳感器故障，會產生
故障碼P0324（爆震控制系統故障）和
故障碼P0325（爆震傳感器故障）（下表）。
爆震傳感器是提供爆震信息，用于修正點火正時，實引爆震閉環控制。
當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到信號“峰值”，不能減少點火提前角，而發生爆震。
2. 爆震傳感器電路
爆震傳感器（KS）對ECM 的反饋信號可以使ECM 對點火正時的控制達到最理想的狀態，點火系統達到最佳性能，同時也為了防止發動機受到潛在的爆震損壞。KS 傳感器位于進氣歧管下面的缸體上。KS 傳感器產生的交流信號電壓隨發動機運行時的振動程度而變化。
發動機控制模塊根據KS 傳感器信號的振幅和頻率調節火花
正時。ECM 通過ECM 線束連接器EN72 的19、20 號端子接收來自KS 傳感器線束連接器EN08 的1、2 號端子信號（下圖）。
3. 爆震傳感器故障診斷步驟
爆震傳感器產生故障按照下列
步驟進行診斷檢查。
第一步：基本檢查
① 檢查KS 傳感器是否存在物理損壞。
② 檢查KS 傳感器安裝是否正確，
力矩過緊過松都會導致設置故障診斷碼。
③ KS 傳感器安裝面上是否有毛刺、鑄造飛邊和異物。
④ 爆震傳感器必須遠離軟管、托架和發動機線路。
如果不正常，處理故障部位，轉至第八步；如果正常，執行下一步。
第二步：讀取故障診斷儀上的發動機數據（發動機轉速）
① 連接故障診斷儀至診斷接口中。
② 轉動點火開關至“ON”位置。
③ 選擇“發動機”/“讀
數據流”/“爆燃傳感信號1”。
④ 啟動發動機使發動機至
正常工作溫度。
⑤ 路試車輛讀取故障診斷儀所顯示的
發動機轉速數據（標準值：正常數據）。
如果不正常，轉至第三步；如果正常，執行下一步。
第三步：檢查傳感器
① 轉動點火開關至“OFF”位置。
② 斷開爆震傳感器線束連接器EN48。
③ 測量爆震傳感器電阻值（標準電阻值：20℃時49kΩ）。
④ 連接爆震傳感器線束連接器EN48。
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如果電阻值不正常，更換爆震傳感器，轉至第八步；如果正常，執行下一步。
第四步：檢查傳感器1 號端子線路
① 轉動點火開關至“OFF”位置。
② 斷開爆震傳感器線束連接器EN48。
③ 斷開ECM 線束連接器EN44。
④ 測量爆震傳感器線束連接器EN48 的1 號端子與ECM 線束連接器EN44 的30 號端子之間的電阻值，檢查線路是否存在斷路情況。
⑤ 測量爆震傳感器
線束連接器EN48 的1 號端子與可靠接地之間的電阻值，檢查線路是否存在對地短路情況。
⑥ 測量爆震傳感器線束連接器EN48 的1 號端子與可靠接地之間的電壓值，檢查線路是否存在對電源短路情況。
以上各測量參數見下表。
如果不符合規定值，處理故障部位，轉至第八步；如果符合，執行下一步。
第五步：檢查傳感器2 號端子線路
① 轉動點火開關至“OFF”位置。
② 斷開爆震傳感器線束連接器EN48。
③ 斷開ECM 線束連接器EN44。
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④ 測量爆震傳感器線束連接器EN48 的2 號端子與ECM 線束連接器EN44 的31 號端子之間的電阻值，檢查線路是否存在斷路情況。
⑤ 測量爆震傳感器線束連接器EN48 的2 號端子與可靠接地之間的
電阻值，檢查線路是否存在對地短路情況。
⑥ 測量爆震傳感器線束連接器EN48 的2 號端子與可靠接地之間的電壓值，檢查線路是否存在對電源短路情況。
以上各測量參數見下表。
如果不符合規定值，處理故障部位，轉至第八步；如果符合，執行下一步。
第六步：檢查ECM 電源電路
① 檢查ECM 電源電路是否正常。
② 檢查ECM 接地電路是否正常。
如果不正常，處理故障部位；如果正常，執行下一步。
第七步：更換ECM
第八步：利用
故障診斷儀確認故障代碼是否再次存儲
① 連接故障診斷儀至診斷測試接口。
② 轉動點火開關至“ON”位置。
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③ 清除故障代碼。
④ 啟動發動機并怠速暖機運行至少5min。
⑤ 路試車輛至少10min。
⑥ 再次對控制系統進行故障代碼讀取，確認系統無故障代碼輸出。
如果無故障碼輸出則屬于間歇性故障。
第九步：故障排除
爆震傳感器安裝在發動機氣缸體上，用來檢測發動機爆震，并在出現爆震時延遲點火正時，一旦出現爆震，傳感器內部的質量塊隨氣缸振動壓縮壓電晶體元件進而產生電壓，該信號送給發動機
ECU，ECU 隨即延遲正時。
拆卸事項：
① 從爆震傳感器上斷開連接器的連接。
② 注意每個爆震傳感器線束的路徑。
③ 拿開把每個爆震傳感器固定到缸體上的螺栓并拿開傳感器。
安裝事項：
安裝爆震傳感器時，一定要按照規定力矩標準擰緊螺栓。否則，有可能發動機電控單元采集不到爆震傳感器信號而導致發動機加油遲緩等故障。
① 清潔爆震傳感器缸體的結合面。
② 裝上爆震傳感器，確保線束是正確布置的，裝上并擰緊螺栓至規定力矩。
③ 連接爆震傳感器連接器。
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安裝爆震傳感器（直列4 缸發動機） ▼
安裝爆震傳感器（V 型6 缸發動機） ▼
維修提示：
在發動機工作過程中，如果爆燃器信號中斷，電控單元就會將各缸的點火提前角推遲，
汽車在行駛過程中，
發動機動力不足。為了避免爆震傳感器誤傳輸爆震信號，必須保證爆震傳感器固定螺栓的擰緊力矩準確無誤。
