對于買車我個人感覺還是要以自己的承受能力為主,很簡單的一個道理,車越貴,后期的保養以及維修,還有保險之類的費用越高,也是一筆不小的開支。
緊湊車型與中型車的實用價值其實就區別在長途和短途,如果長途較多,可能內部空間大一點會舒服一點,如果是普通的通勤車,也體現不出什么優勢來,反而停車難、費用高。
當然還可以從趨勢分析一下,現在電動汽車是越來越多,可以想象到數量肯定會超過燃油車,國家的政策扶持,制造成本的下降,將來買電動車會很有優勢,電動車還是建議一步到位,購買中型車。因為目前電動車最起碼不受排放的約束,除了更換電池外,可以開很多年,但是燃油車就不一定了,據了解2030年可能會加速燃油車退市。
汽車的更新換代很快,新技術與新車型也是汽車制造商創造利潤的重要手段,對于我們消費者來講,結合自己的經濟能力與需求選擇車輛就可以了,不必要考慮太多。
對于汽車小白來講,買車時還是要選大品牌,因為汽車售后服務是相當重要的,比如說:技師的技能、維修環境、零件質量等等。自己本身不懂車,如果有良好...
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買車一步到位還是先買便宜的?
對于買車我個人感覺還是要以自己的承受能力為主,很簡單的一個道理,車越貴,后期的保養以及維修,還有保險之類的費用越高,也是一筆不小的開支。
緊湊車型與中型車的實用價值其實就區別在長途和短途,如果長途較多,可能內部空間大一點會舒服一點,如果是普通的通勤車,也體現不出什么優勢來,反而停車難、費用高。
當然還可以從趨勢分析一下,現在電動汽車是越來越多,可以想象到數量肯定會超過燃油車,國家的政策扶持,制造成本的下降,將來買電動車會很有優勢,電動車還是建議一步到位,購買中型車。因為目前電動車最起碼不受排放的約束,除了更換電池外,可以開很多年,但是燃油車就不一定了,據了解2030年可能會加速燃油車退市。
汽車的更新換代很快,新技術與新車型也是汽車制造商創造利潤的重要手段,對于我們消費者來講,結合自己的經濟能力與需求選擇車輛就可以了,不必要考慮太多。
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