買車守則，有能力選大排量絕對不選小排量，能選空間較大的汽車不選緊湊型小破車，選購渦輪增壓還是自然吸氣要看車主用車路況，按照上述原則選購車輛，短時間內也許你會因為高價格超出預算而后悔，但長期來看，它絕對是你做得最英明的決定。

買車時，選擇大排量還是選擇小排量發動機？

發動機排量是指所有氣缸工作容積的總和。排量越大，發動機每轉動一圈， 其進氣量越多，噴油量也越多，發動機缸內混合氣燃燒所做得功越多，發動機輸出的扭矩越大，最終傳輸至車輛輪胎的驅動力越大，車輛加速也就更加有勁兒。

對于小排量發動機，車主只要舍得踩油門，車輛一樣有不錯的加速感，但小排量發動機的加速則是充分壓榨發動機的潛能，拉高發動機的轉速，強性提升發動機的輸出扭矩，比如飛度1.5L自吸發動機，軒逸1.6L自吸發動機，而大排量自吸發動機，完全是依靠發動機本身的潛能，發動機轉速兩三千轉，車輛的加速能力就可以充分體現，比如豐田霸道3.5LV6發動機，還有豐田凱美瑞2.5L自吸發動機等。

對于車主而言，車輛的動力絕對是一個加分項，沒有也能駕駛，但當車主真正需要加速時，總會忍不住抱怨這款車的動力太差，悔恨當初沒有選擇大排量發動機，尤其是在夏天開車，打開空調，車上坐著4個人，車主對動力的需求可以說是史無前例的強烈，作為一個重型汽車愛好者，一定要勸大家，買車就要選擇一款大排量發動機。

買車時，選擇帶T的還是帶L的？

T是Turbo的縮寫，意思是渦輪，表示這款車乃是渦輪增壓發動機，渦輪增壓器是一空氣壓縮機，是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸，發動機進氣壓力會高達2bar，甚至更高。所以，相比于自吸發動機，渦輪增壓發動機缸體內會進入非常多的空氣，從而使發動機噴油量也顯著越大，渦輪增壓發動機也就可以爆發出澎湃的動力。

按照現在渦輪增壓發動機的水平，1.4T的動力輸出堪比2.5L自吸發動機，2.0T渦輪增壓發動機堪比3.5L自吸發動機。渦輪增壓發動機雖然動力澎湃，但是也有缺陷，當發動機轉速較低的時候，發動機排氣量非常少，導致渦輪轉速很低，渦輪由于本身存在慣性作用，從而使渦輪的加速存在延遲現象，所以，低速行駛時，渦輪增壓發動機延遲感嚴重，車輛起步性能，堵車行駛工況，整體駕駛感偏差一些。

L一般是指自吸發動機，該發動機的進氣不通過任何增壓器的作用，利用大氣壓將空氣直接壓入燃燒室。自吸發動機進氣量相對較為均勻，與油門開度之間的線性關系較好，油門開度越大進氣量越大，油門開度越小進氣量越少，所以，自吸發動機進氣量遲緩，發動機加速線性感較強，車主一腳油門一腳反應，駕駛感相對較為柔和。

對于渦輪增壓和自吸發動機的選擇，一般追尋，高速/國道行駛路況居多的情況，最好選擇渦輪增壓發動機，如果城市路況居多的情況下，最好選擇自吸發動機。

車輛空間

另外，中國車主對車輛的空間依舊異常癡迷，大部分車主都喜歡選擇大空間轎車或SUV，空間大的車輛開起來更加敞亮，駕駛感不憋屈。

總而言之，買車時，能選大排量絕對不選小排量，能選大空間不選小空間，渦輪增壓與自然吸氣之間的抉擇，可以根據車主用車習慣進行準確的衡量。