MOST總線是什么
MOST 是一種專門針對車內使用而開發的、服 務于多媒體應用的數據總線技術。MOST 表示“多媒體傳輸系統”。
自從寶馬7系列汽車首次采用MOST(面向媒體的系統傳輸總線)技術以來,近幾年該技術的普及速度突飛猛進,實現實時傳輸聲音、視頻,以滿足高端汽車娛樂裝置的需求;可以用在車載攝像頭等行車系統
(1) 保證低成本的條件下,可以達到24. 8 Mbit/s的數據傳輸速度。(6) 支持多種網絡連接方式,提供MOST設備標準,方便、簡潔地應用系統界面。(7) 通過采用MOST,不僅可以減輕連接各部件的線束的質量、降低噪聲,而且可以減輕系統開發技術人員的負擔,最終在用戶處實現各種設備的集中控制。(8) 光纖網絡不會受到電磁輻射干擾與搭鐵環的影響。
各控制單元之間通過一個環形數據總線連接,該總線只向一個方向傳輸數據,這意味著一個控制單元總是擁有2根光纖,一根用于發射機,另一根用于接收機。
汽車總線相關文章推薦
汽車車載網絡CAN數據總線系統的組成
常用車載網絡系統總線特性與通信協議
汽車車載網絡系統的總線類型種類
CAN總線故障的常見故障排除與萬用表檢修方法
汽車總線有哪幾種類型、協議及技術、故障特點又是怎樣的?
LIN總線的特點

光導纖維插頭:光纖使用專門的光學插頭與控制單元連接。插頭上的一個信號方向箭頭表明(至接收機的)輸入端,插頭外殼形成與控制單元的連接。光信號通過由光導纖維導線和光導插頭進入控制單元或傳往下一個總線用戶。
控制單元電源模塊:由電氣插頭送入的電再由內部供電裝置分送到各個部件,這樣就可單獨關閉控制單元內某一部件,從而降低了靜態電流。收發單元一光導發射器(FOT):該裝置由一個光電二極管和一個發光二極管構成,到達的光信號由光電二極管轉換成電壓信號后傳至MOST收發機。MOST收發器:MOST收發器由發射機和接收機兩個部件組成。控制單元(ECU):控制單元(ECU)的內部有一個微處理器,用于操縱控制單元的所有基本功能。專用部件:這些部件用于控制某些專用功能,如CD播放機和收音機調諧器。
MOST 總線利用光脈沖傳輸數據。MOST 總線采用環形 結構。在環形總線內只能朝著一個方向傳輸數據。MOST的傳輸技術近似于公眾交換式電話網絡(Public Switched Telephone Network;PSTN),有著數據信道(Data Channel)與控制信道(Control Channel)的設計定義,控制信道即用來設定如何使用與收發數據信道。一旦設定完成,資料就會持續地從發送處流向接收處,過程中不用再有進一步的封包處理程序,將運作機制如此設計,最適合用于實時性音訊、視訊串流傳輸。MOST在制訂上完全合乎ISO/OSI的7層數據通訊協議參考模型,而在網線連接上MOST采用環狀拓樸,不過在更具嚴苛要求的傳控應用上,MOST也允許改采星狀(亦稱放射狀)或雙環狀的連接組態,此外每套MOST傳控網絡允許最多達64個的裝置(節點)連接。