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很多人并不知道如何辨別自己的愛車到底是不是發生了機油乳化，或者是對于機油乳化的理解存在一定偏差。

機油乳化的原因

一般來說真正的機油乳化，主要是因為發動機出現漏水及裂紋，導致冷卻水進入機油，最終形成機油乳化。

那么該如何辨別自己的車輛是否真的是機油乳化呢？

其實非常容易。抽出機油尺觀察帶出的少量機油。如果抽出的機油呈乳白色、并且帶有汽泡，那么此時大概率可以斷定發生機油乳化現象。

但是，還有一些車友的是另外一種情況，在機油尺上帶出的少量機油并沒有發生機油乳化，而是在機油加注蓋內側等部位會有乳化現象的發生。出現這種情況的車友大可放心，因為這是一種正常現象。

這是因為，發動機反復在無法充分暖機（水溫在80度以下）的狀態（低速短距離，氣溫10度/30分鐘）下使用時，發動機內的少量的結露水不能蒸發，且混入到發動機機油里。

在機油加注蓋內側等部位會有乳化現象的發生。車輛中高速行駛后發動機充分暖機，隨著發動機機油溫度的上升，混入到發動機機油中的少量水分蒸發后，乳化現象就會消失，這也屬于正常現象，絕對不是品質問題。不會影響發動機機油的潤滑性能，也不會對發動機的性能造成影響。

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