高速忘記掛五擋、一直用四擋，沒有什么問題、不過就是發動機轉速稍微高一些罷了，沒有其它的傷害；對于這類問題您不應該有任何擔憂，很慶幸您車子變速箱具備五擋，如果您車子是四速箱子，那么按照您的心態、是不是準備抗著車子去跑高速呢？過去四速變速器的時候，難道高速公路就不能跑了？能跑、無非就是發動機轉速高，但發動機不怕轉速高！

現在的車子變速箱擋位多、傳動比范圍被做得非常大，再加上渦輪增壓化的發動機，所以當今汽車發動機轉速普遍偏低，所以形成了一個低轉速的概念；所以現在很多朋友、認為發動機就應該是低轉速，就像兩千轉是正常的，轉速稍微高一點、這個心疼啊，怕磨損、怕磨損壞，認為四、五千轉是禁忌？實際上二十幾年前的自吸車子、哪個轉速不是輕易過四千？五千轉狂飆也很常見！

四速、沒高速擋的變速器

鄙人好多年前、開過一款四速車子，四擋傳動比為一（直傳，沒高速擋位），知道鄙人那車達到110Km時、轉速多高么？轉速達到接近五千轉，這個轉速、拿到當今來看，是不是會令很多極端愛車人士難以理解？可即便跑一次高速、轉速五千左右一次，也沒把發動機弄壞了不是，怎么現在的車友、這么怕發動機轉速高呢？要知道當今的加工工藝打造的機器、遠比過去強太多，過去的機器都不怕高轉速、現在的機器怎么就不能高轉速運行了？

如上圖所示、這是一款六速機器，比您車子的變速器還多一擋；過去四速變速器，四擋的齒輪比就是1.00左右（為了防止落差過大所帶來的頓挫，擋位少、齒輪比降不下來）；所以跑個120Km、轉速五千轉很正常；后來低轉速化對排放、燃油經濟性有好處，就又增加了一個高速擋（第五擋），齒輪比降至0.80左右，再跑120Km時、發動機轉速就能降至四千轉左右了，這實際上就是一個進步；隨著對燃油經濟性、排放的要求繼續提高，部分車企有配備了第六擋（手動，自動都做到十速了）！

拿圖上數據為例、六擋齒輪比0.69，那么在五擋時、120Km若四千轉，那么用六擋、跑到了120Km時轉速僅僅在三千轉以上，這樣就又一次把轉速降低了；這就是變速器發展過程，實際上增擋、降速（轉速），并不是因為怕發動機受不了，而是為了獲得更好的燃油經濟性以及排放，現在市面上那些五擋車，最高擋位齒輪比一般就在0.65上下，所以跑120Km轉速一般在三千轉出頭，而用四擋跑120Km、無非就是發動機突破四千轉、接近五千轉而已，這有什么問題啊，貼著紅線轉都沒事、更何況四五千轉了！

( 汽 車維修技術網 http://www.011315.cn/)