近期，江西某位男子在鄉(xiāng)間道路上，為躲避突然沖出的小狗，撞上了道路旁的大樹。

車輛被強大撞擊力彈出，幸好男子系了安全帶，并未有生命危險，但車輛損毀嚴重。現(xiàn)場經(jīng)過酒精測試，排除了駕駛員酒駕的可能。那為何現(xiàn)場如此“慘烈”？原來是男子在慌亂之下，錯把油門當剎車了！

這種情況，我們在新聞里經(jīng)常能看到。在目前的車型中，無論是新能源車還是普通燃油車，剎車油門都被設(shè)置在右腳的位置。許多朋友認為這樣的設(shè)定讓許多新手司機容易犯錯。不過，事實真的是這樣嗎？

其實，單獨由右腳來控制油門和剎車，并不是一種設(shè)計缺陷，恰恰相反，這是工程師、設(shè)計師有意為之的。這又是為什么呢？里面其實隱藏了不少學問。今天汽車維修網(wǎng)小編就和大家談?wù)勥@個問題。

安全考慮

其實，在駕駛員操作汽車的過程中，踩油門和踩剎車兩個動作，都與單向開關(guān)一樣，只能處于兩種狀態(tài)中的一個，出現(xiàn)既踩油門、又踩剎車的情況是非常少的。如果將油門和剎車分別設(shè)定在左右腳的話，很容易讓駕駛員不經(jīng)意間既踩油門又踩剎車，這樣反而會使車子處于危險的狀態(tài)。

事實上，汽車廠商在設(shè)計的時候就已經(jīng)考慮到這個問題了。由于剎車和油門在作用上是完全沖突的，因此只允許通過一只腳進行控制的話，就可以防止駕駛員在緊急情況時由于緊張而出現(xiàn)誤操作。

汽車廠商將油門剎車這樣設(shè)定的原因也與人體的習慣有很大關(guān)系。

由于現(xiàn)代汽車發(fā)明之初，換擋方式是以手動檔為主，因此左腳需要控制離合，油門和剎車也只能被放在右腳處來進行控制。

雖然，隨著自動擋的出現(xiàn)使得左腳完全解放，但是一直以來駕駛員養(yǎng)成的習慣于駕校的教學內(nèi)容都使得油門剎車的設(shè)定被固定了下來。

另外，由于大部分人群仍是右撇子，右腳的靈活度和力道控制都要優(yōu)于左腳，而手動檔的力離合控制只需要用力踩下，無需精準控制。

因此設(shè)計之初就將其交給了左腳，而油門和剎車的控制力度很大程度上決定了行車的平順性和穩(wěn)定性，因此交給靈活度更高的右腳無疑是最佳選擇。這就是汽車廠商將油門和剎車設(shè)置在同一邊的原因。

不過，許多新手司機，在緊張的時候，還是會出現(xiàn)將油門誤當成剎車的問題。這又該怎么辦呢？

其實，這和司機在駕駛方面的意識不到位是有很大關(guān)系的。這里汽車維修網(wǎng)小編和大家談兩個需要注意的點：

養(yǎng)成良好的駕駛習慣

在駕駛過程中，我們應(yīng)該完全遵循“二進制”的駕駛習慣，只要在非加油狀態(tài)時，我們都應(yīng)該將右腳放置在剎車上方。

雖然絕大多數(shù)情況都不會直接踩下去，但是這會讓駕駛員處于“警戒”狀態(tài)，一旦真遇上什么情況，就可以不需要做出什么判斷就可踩下剎車，避免事故發(fā)生。

關(guān)注轉(zhuǎn)速表

如果發(fā)生了誤操作，大家也不要擔心。如果剎車油門錯踩了，轉(zhuǎn)速表是最先反應(yīng)的部分。手動檔相對風險較小，因為駕駛員的習慣是會離合剎車一塊兒踩，因此即便踩錯了油門，車速也不會提高。

而自動擋如果踩錯的話，車速會明顯加速。不過無論是何種車型，只要錯踩油門，轉(zhuǎn)速表都會明顯提速，發(fā)動機聲音也會更大。如果發(fā)現(xiàn)了這個問題，大家及時糾正就可避免事故。

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