貨車在不少駕駛員眼中都是不受歡迎的，原因是貨車經常以超載、違章、失控等不佳的形象出現在大家眼前。雖然貨車并非全是不靠譜的角色，但它們的確是公路上的潛在危險源。既然如此，那么我們在行車過程中就要注意避讓這些龐然大物了。

技巧一：不要長時間在大貨車右邊行駛

大貨車的體形比家用車要大得多，和它們并排行駛不僅很有壓迫感，而且還不安全，貨車因盲區大的緣故容易忽視旁邊的小車。

這個情況類似于小轎車遇上高度較低的水泥樁，如果水泥樁處于盲區之內，小轎車也會很容易中招。

需要注意的是，大貨車右側的盲區范圍要比左側大，如果我們長時間在大貨車右邊行駛，會十分危險：萬一大貨車向右側變道，司機可能不會察覺右側有車存在，發生碰撞的話，吃虧的一定是小車。

技巧二：觀察細節判斷貨車狀況

在路上遇上貨車時，我們不妨迅速觀察一下這些細節：貨物擺放的整齊程度、車輛是否干凈、車身的破損程度、輪胎狀況等等。

觀察這些細節，可以作為判斷貨車狀況及司機習慣的依據——貨物整齊說明該運輸隊管理規范；車輛干凈及破損少說明司機細心愛惜車（細心的司機開車比較靠譜）；輪胎的新舊程度則關系到貨車是否存在爆胎隱患。

觀察這些細節并非沒事找事，因為一輛車況較好的大貨車不會成為影響高速公路安全的“野獸”，那些外表骯臟破損的貨車則是危險源頭。

如果我們發現貨車輪胎有異樣，就不要靠近了。

因為貨車在行駛過程中爆胎十分常見（那些遺留在高速公路上的輪胎皮就是貨車爆胎的產物），而且爆胎后可能會導致貨車翻車，壓著哪輛小車都不是好事。

技巧三：不要尾隨滿載或貨物固定不穩的貨車

我們在高速路上經常能看見載滿貨物的貨車，這些貨車很多都屬于超載狀態，車上貨物的重量都不輕。

假如貨車上的貨物沒有固定好，貨車行駛時很容易將貨物或其他重物顛掉，尾隨其后的小車即使不被砸中，也得來腳急剎緊急避險，危險程度可見一斑。

技巧四：尾隨貨車時保持足夠距離隨時剎車

假如迫不得已必須尾隨貨車，那么我們也必須保持足夠的距離，以便隨時剎車。這是因為貨車駕駛室的視線高看得遠，貨車司機能提前發現前方的狀況。

所以，要是前面的大貨車剎車了，不管什么情況，我們也要剎車。此時千萬不要借機超車，萬一大貨車急剎造成失控，離它越近的車越容易成為它“大掃蕩”的犧牲品。

至于足夠的尾隨距離，依照《中華人民共和國道路交通安全法》規定，當車速超過100km/h，安全車距為100米以上；車速低于100km/h時，最小安全車距不得少于50米。

如果你覺得距離難以判斷，可以按照老司機的“三秒車距”方法操作——以前車經過某一標志物開始，數三秒。

在三秒后你的車才到達該標志物，說明在安全距離之內；如在三秒內就到達或經過該標志物，就說明安全距離不夠。

技巧五：超越貨車時應迅速，并時刻留意貨車動態

在高速公路上遇上貨車，盡快將其超越是正確的做法。

不過，我們在超越的過程中，一定要密切留意貨車的走向。前面已經提到，貨車的盲區比小車大很多，你超它的時候，它未必能發現你的存在。

技巧六：被貨車尾隨時應及時變道

還是前面提到的問題，貨車制動并沒有小車那么輕松，尤其是那些改動了剎車系統的大貨車。

當你從后視鏡中看見大貨車的身影時，啥都別想了，盡早變道離開大貨車所在車道；

如果尾隨你的大貨車不停地鳴喇叭和閃動車燈，此時你就不要以為大貨車霸道而占著車道和它斗氣，因為它可能已經制動失靈，它這么“霸道”地示意，其實是在警告前車趕緊躲開！

總結：

需要強調的是，寫這篇文章并不是為了批判大貨車，而是為了提醒小車駕駛員注意應對可能發生的危險。

從車身結構及事故造成的傷亡比例看，貨車的確是公路上的高危因素，處于弱勢的小車必須打醒十二分精神，掌握應對大貨車的技巧，以策安全。

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