下坡路使用發(fā)動機(jī)阻力輔助車輛減速是很常見的操作，但不是完全依靠發(fā)動機(jī)進(jìn)行減速的，因為發(fā)動機(jī)的阻力其實(shí)不大，隨著車輛滑行速度的增加，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會越來越高，我們應(yīng)當(dāng)采用發(fā)動機(jī)減速和剎車并用的方式來控制車速，避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000-6000轉(zhuǎn)以上對發(fā)動機(jī)也是有損害的，所以在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度的時候，需要踩剎車降低車速，車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低以后在松開剎車，這樣可以降低剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。