故障現(xiàn)象：

廢氣觸媒轉(zhuǎn)換器加熱后，怠速時發(fā)出噪聲，聲音出現(xiàn)在廢氣觸媒轉(zhuǎn)換器加熱后的前2-3分鐘。

癥狀1：車輛右側(cè)的前輪罩發(fā)出脈沖敲擊聲（與柴油發(fā)動機特運行類似）。

癥狀2：在車輛左側(cè)輪罩前側(cè)可最清楚的聽到發(fā)動機室左側(cè)位置啪嗒作響，在多次短時連續(xù)踩下制動踏板時，該噪聲暫時消失。

涉及車型：G01、G02、G20、G21、G22、G23、G26、G29、G30、G31、G32

G11 PHEV、G12 PHEV

生產(chǎn)期：批量生產(chǎn)開始至2021年10月底。

發(fā)動機：B58C、B58D

故障原因：

對于癥狀1：原因是DME應(yīng)用不利，通過DME用低頻控制高壓泵。

對于癥狀2：原因是在制動助力器完全抽真空時，真空泵運行中存在高壓脈沖。

處理措施：

對于癥狀1：對DME進行編程，改進的DME應(yīng)用與集成等級21-11-500，都是從2021年11月后可用。更換部件不能達到目的。

對于癥狀2：更換改進噪聲的真空油泵，零件號碼為11 41 5 A44 F36。該零件號碼在電子零件目錄中找不到。

注意：

1、維修手冊11  41 000。

2、由于只從集成等級20-11-500起，才允許運行帶真空油泵的發(fā)動機，零件號碼11 41 5 A44 F36。為此，如果集成等級低于20-11-500，要用ISTA給車輛編程和設(shè)碼。