故障車輛是新車，故障是發動機怠速時就抖動不止，而且大油門時汽車還提不起速度，跑也跑不快！竟然還很費油，車主無奈，來汽修廠檢查故障！

維修師傅了解到車的故障后，就開始檢查。

啟動發動機，怠速抖動很嚴重，而且發動機儀表故障燈亮了，車的行駛里程，兩萬五千多公里。車齡不到一年，是一輛新車！

維修技師根據經驗，發動機抖動還有故障碼，首先進行了電腦檢測故障，下面就是維修技師檢測出來的故障碼，是后氧傳感器故障。

根據故障碼提示，開始檢查氧傳感器和三元催化器，下圖為維修師傅正在拆卸三元催化器。

按理來說才兩萬多公里的車，不應該出現三元催化器氧傳感器出問題這樣的故障。


接下來，維修師傅就把三元催化器給拆了下來，圖中紅色表示是后氧傳感器，綠色表示是三元催化器內部的情景，感覺沒有什么問題！

維修師傅進行了初步判斷，三元催化器和氧傳感器沒有問題。

按常規檢查維修說，遇到這樣的故障問題，維修師傅應該先檢查火花塞，之前車主說他在一萬八千公里時已經更換過火花塞，到現在才過了七千公里，火花塞應該是沒有問題的，就沒有檢查。

隨后，維修師傅開始檢查噴油嘴。如下圖，維修師傅把噴油嘴拆下，用電瓶、清洗劑，清洗噴油嘴。

然而，當維修師傅把清洗好的噴油嘴裝上車之后，試車啟動發動機，發動機怠速時仍舊抖動嚴重！油路沒有問題，節氣門以及進氣也沒有問題，油泵出問題的概率也不大，這就只有再次檢查車主剛換沒多久的火花塞了！

維修師傅拆下一缸二缸火花塞檢查發現都沒問題，把第三缸火花塞拆下后，馬上就知道了故障原因！請看下圖，綠色的地方火花塞都沒有問題，但是紅色地方的火花塞已經被積碳包圍，并且已經濕了，明顯是第三缸不點火，火花塞不工作了！

最后，維修師傅把四個火花塞都更換了新的，發動機怠速不抖動了，加大油門時，發動機也是很正常！

維修總結
對于這次的維修中發動機怠速抖動以及大油門提速慢的問題，維修師傅如果一開始就檢查火花塞問題很快就解決。
所以，我們在汽車維修當中不能因為車主剛換過其他部件而忽略了對該部件的檢查。