適時四驅(qū)跑高速的弊端是：1.沒有兩驅(qū)車省油，沒有分時四驅(qū)車穩(wěn)定，越野能力比全時四驅(qū)差。2.跑高速動力利用率不高。適時四驅(qū)在前后軸傳遞動力時，由于自身結(jié)構(gòu)的不足，很難將超過50%以上的動力傳動給后軸，這就造成發(fā)動機的動力利用率不高。3.如果遇到比較惡劣的路面環(huán)境，比如大雨雪天、結(jié)冰路面等，容易出現(xiàn)單側(cè)兩個車輪打滑。

適時四驅(qū)指的是車輛遇到需要四驅(qū)的情況下，系統(tǒng)才會自動開啟四驅(qū)，在其他情況下都是兩驅(qū)系統(tǒng)。汽車四驅(qū)系統(tǒng)分為全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)，適時四驅(qū)不需要駕駛員進行操控，一旦遇到路面不良或驅(qū)動輪打滑的情況，電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四輪驅(qū)動狀態(tài)。相比其他四驅(qū)系統(tǒng)，適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)更簡單，有效降低成本以及整車重量。如果需要一定的越野能力，同時兼顧經(jīng)濟性，配備適時四驅(qū)的車型值得考慮。

分時四驅(qū)是必須駕駛者在兩驅(qū)和四驅(qū)中間來手動切換，也就是需要駕駛者分辨地面狀況，根據(jù)接入或斷掉分動器來轉(zhuǎn)變二輪推動或四輪驅(qū)動方式，分時四驅(qū)是越野汽車中最普遍的四驅(qū)方式。