自動變速箱通常分為液力自動變速箱、機械式無級自動變速箱、電控機械自動變速箱和雙離合器自動變速箱四種。液力自動變速箱主要是通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現(xiàn)自動變速。電控機械自動變速箱也就是手自一體變速箱，是在傳統(tǒng)的手動齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進而來的。雙離合器自動變速箱也就是使用了兩套離合器相互交替工作，所以傳動效率更高。

液力自動變速箱由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過液力傳動和齒輪組合實現(xiàn)變速變矩。是汽車中最常見的變速箱。AT變速箱的一個優(yōu)勢就是每個檔位之間的傳動比差距可以很小。

機械式無級自動變速箱可以說是最理想的汽車變速箱，在行駛過程中可以實現(xiàn)無級變速，可以獲得傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，使發(fā)動機在行駛過程中始終保持最佳狀態(tài)。

在燃油經(jīng)濟性方面，機械式無級自動變速箱可以說是最好的。汽車在行駛過程中沒有頓挫感，可以提高駕駛舒適性。變速過程比較線性，發(fā)動機低速時產(chǎn)生的噪音也比較小，讓車內(nèi)的駕駛員和乘客都能享受到最舒適的駕駛感受。

雙離合變速箱也叫DSG變速箱。離合器位于發(fā)動機和變速箱之間。它是一種能傳遞動力和切斷動力的傳動機構(gòu)。雙離合變速箱分為干式雙離合和濕式雙離合。

雙離合變速箱的換擋速度更快，汽車在行駛過程中的穩(wěn)定性更好。但是雙離合變速箱在汽車低速換擋的時候會磕磕絆絆。這種挫折不是故障，而是內(nèi)部機械原理造成的。

AMT變速箱是電控機械自動變速箱的簡稱。優(yōu)點是可以根據(jù)汽車的行駛速度、油門等參數(shù)來確定汽車的最佳擋位，同時可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性。