大車停下的時候為什么會放氣？

大家看大卡車、大客車在停車時，都會從車下發出一個“嚓”的放氣聲，然后汽車就穩穩的停在原地不動了。很多人就很奇怪，為什么這些車停車時要放氣呢？我們的家用車為什么不用？

這主要是因為，大中型客貨車一般都采用氣壓制動系統，使用壓縮空氣作為制動系統的動力源，不論是行車制動，還是駐車制動，都需要壓縮空氣來完成。這種制動系統結構比較復雜，元器件眾多，但是制動力比普通的液壓制動更大。

這些采用氣壓制動系統的車型，它們的駐車制動系統采用的是強力彈簧駐車制動器，也就是我們俗稱的“斷氣剎”。強力彈簧駐車制動器是一個同時具有行車制動與駐車制動雙重作用的綜合體，它的前半部分是行車制動器，與普通的氣壓制動器沒有什么區別。

重點在于后半部分的駐車制動器。在它的內部有一個彈力非常大的強力彈簧，在汽車需要在原地駐車時，通過氣壓控制系統使這個強力彈簧伸出，將行車制動活塞向外推出，推動車輪制動器動作產生制動力，就可以把汽車穩穩地停放在原地了。這個制動力大約是汽車最大制動力的60%左右，即使把汽車停放在較大的坡路上，也不會溜車。

那么這個駐車制動該如何解除呢？我們來看一下這個制動器的控制原理。

駕駛員發動汽車，當制動系統氣壓達到規定值時，駕駛員松開手制動閥，壓縮空氣進入繼動閥活塞上方，使活塞下行，打開繼動閥；等待在繼動閥進氣口的壓縮空氣瞬間通過繼動閥，從出氣口進入強力彈簧駐車制動器的駐車制動氣室，壓縮強力彈簧至極限位置，強力彈簧不再起作用了，駐車制動就解除了。

當需要原地駐車時，駕駛員拉上手制動閥，繼動閥中活塞上方的壓縮空氣從手制動閥中排出，然后繼動閥在彈簧作用下關閉，同時將排氣口打開，駐車制動氣室中的壓縮空氣從繼動閥排氣口排出，強力彈簧彈出，推動車輪制動器動作，就可以將汽車制動在原地不動了。我們聽到的“嚓”的放氣聲，就是壓縮空氣從繼動閥排氣口排出的聲音。

那么我們普通的家用車為什么不是這樣的呢？這是因為，普通的家用車以及輕型車，采用的都是液壓制動系統。這種制動系統的工作介質是剎車油，而不是壓縮空氣。駐車制動一般采用簡單的機械拉線制動或者電機輔助制動，自然就沒有放氣聲了。不過現在的電子手剎車型，有些在駐車制動時會發出“吱吱”的聲音，這是電機在運轉，是正常的聲音。