空氣流量計(jì)G70安裝位置
3,2L和3,6L-FSI-發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是第6代熱膜式(HFM6)空氣流量計(jì)。
這種流量計(jì)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道內(nèi),與前一代一樣,也是根據(jù)熱量測(cè)量的原理來(lái)工作的。
空氣流量計(jì)G70特點(diǎn):
·帶有回流識(shí)別的微型傳
感器元件
·具有溫度補(bǔ)償?shù)男盘?hào)處理
·測(cè)量精度高
·傳感器穩(wěn)定性好
空氣流量計(jì)G70工作過(guò)程:
空氣流量計(jì)的傳感器元件聳立在發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的氣流中。
一部分空氣流經(jīng)空氣流量計(jì)的旁通氣道。
旁通氣道內(nèi)有傳感器電子裝置,該電子裝置上集成有一個(gè)加熱電阻和兩個(gè)溫度傳感器。
這兩個(gè)溫度傳感器用來(lái)識(shí)別空氣的流動(dòng)方向:
-吸入的空氣首先經(jīng)過(guò)溫度傳感器1
-從關(guān)閉的氣門(mén)回流的空氣首先經(jīng)過(guò)溫度傳感器2
與加熱電阻合用,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就可計(jì)算出吸入空氣中的氧含量。
空氣流量計(jì)G70信號(hào)應(yīng)用
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元用空氣流量計(jì)信號(hào)來(lái)計(jì)算充氣系數(shù)(容積效率)。
根據(jù)充氣系數(shù),再考慮到入值和點(diǎn)火時(shí)刻,控制單元就可以計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。
空氣流量計(jì)G70壞了表現(xiàn)信號(hào)中斷的影響
空氣流量計(jì)信號(hào)中斷后,發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出一個(gè)替代值。
現(xiàn)以實(shí)例進(jìn)行說(shuō)明一輛大眾車(chē)系的汽車(chē)怠速不穩(wěn),加速不良,懷疑熱膜式空氣流量計(jì)信號(hào)有問(wèn)題。可以在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下拔下空氣流量計(jì)的插...