全新高爾夫8下線高性能版GTI何時才能跟車迷相見?
全新一代的高爾夫8已經在大眾佛山工廠成功下線,盡管距離正式的上市可能還有一段時間,但是車迷更關心的其實是高爾夫的性能版本GTI什么時候才能引進國內并量產。好消息是全新的GTI在國外的馬路上已經能夠上牌行駛了,相信它也能很快就能與我們國內的GTI粉絲見面。
外觀設計更加運動,更加侵略
與前幾代GTI一樣,GTI在外觀上還是沿用了普通高爾夫的車身架構,不過在細微之處進行了重新的設計,比如更大的進氣口,更低矮的車身高度。尤其在最新一代GTI上,整個前保險杠上的進氣口設計成了一體的模樣,蜂窩狀格柵從左邊一直延伸到右邊,整個貫穿前臉,頗有奧迪的“大嘴”風格,C字形的黑色裝飾條和五點菱形的霧燈,讓前臉看起來更具侵略性。
GTI車型標志性的紅色元素從車大燈的上邊連著進氣格柵,讓熟悉GTI的朋友一眼便可以認出來。這一代GTI的大燈造型設計也是相當的“輕佻”,比之前的看起來也更加年輕。
車身側面與普通的高爾夫8區別就很小了,除了翼子板上的GTI標志和犀利的雙色輪轂,新的設計元素并不是很多。
車尾則是設計師施展設計才華的另一寶地,雙邊單出的排氣看似低調,不過高轉和換檔時發出的聲浪還是十分動聽的。熏黑的尾燈結構在點亮時散發出一股濃濃的運動感,除此之外,大眾標志下方的“GTI“字母看起來是不是也更加“高級”了呢?
內飾科技感加分
為了進一步強調GTI的運動屬性,在內飾部分,GTI采用了大量紅色的點綴,全液晶儀表和更大尺寸的中央大屏,也讓它更顯科技感。翻毛皮和格子式的傳統布料相結合的一體式座椅包裹性十分出色,光是顏值就足以俘獲一眾鋼炮迷了。
動力提升到245匹,縮小與奧迪S3的差距
在最重要的動力方面,排量還是我們熟悉的2.0L,不過換裝了全新的渦輪,最大馬力已經去到了245匹,最大扭矩370牛米,與發動機匹配的是七速雙離合變速箱,動力表現十分迅猛,6.3秒就可以完成百公里的加速,已經快要趕上現款的奧迪S3了,如果后期刷個程序那超過S3簡簡單單。
全新的自適懸掛路感十分清晰,轉向支撐也很到位,車輛在極限駕駛時的極限也提高了很多,全新的GTI駕駛樂趣比上一代更加濃烈。
據不可靠消息,這一代GTI還會加入了48V輕混技術,在起步和駕駛時動力會感覺更加平順,而且燃油經濟性相信也要比老款有所提升。
GTI是20多萬這么一個價格區間我們繞不開的有駕駛樂趣的車型之一,它更快也更加有科技感,同時對我們的環境也更加友好,這樣的GTI你喜歡嗎?







