全新一代的高爾夫8已經在大眾佛山工廠成功下線，盡管距離正式的上市可能還有一段時間，但是車迷更關心的其實是高爾夫的性能版本GTI什么時候才能引進國內并量產。好消息是全新的GTI在國外的馬路上已經能夠上牌行駛了，相信它也能很快就能與我們國內的GTI粉絲見面。

外觀設計更加運動，更加侵略

與前幾代GTI一樣，GTI在外觀上還是沿用了普通高爾夫的車身架構，不過在細微之處進行了重新的設計，比如更大的進氣口，更低矮的車身高度。尤其在最新一代GTI上，整個前保險杠上的進氣口設計成了一體的模樣，蜂窩狀格柵從左邊一直延伸到右邊，整個貫穿前臉，頗有奧迪的“大嘴”風格，C字形的黑色裝飾條和五點菱形的霧燈，讓前臉看起來更具侵略性。

GTI車型標志性的紅色元素從車大燈的上邊連著進氣格柵，讓熟悉GTI的朋友一眼便可以認出來。這一代GTI的大燈造型設計也是相當的“輕佻”,比之前的看起來也更加年輕。

車身側面與普通的高爾夫8區別就很小了，除了翼子板上的GTI標志和犀利的雙色輪轂，新的設計元素并不是很多。

車尾則是設計師施展設計才華的另一寶地，雙邊單出的排氣看似低調，不過高轉和換檔時發出的聲浪還是十分動聽的。熏黑的尾燈結構在點亮時散發出一股濃濃的運動感，除此之外，大眾標志下方的“GTI“字母看起來是不是也更加“高級”了呢？

內飾科技感加分

為了進一步強調GTI的運動屬性，在內飾部分，GTI采用了大量紅色的點綴，全液晶儀表和更大尺寸的中央大屏，也讓它更顯科技感。翻毛皮和格子式的傳統布料相結合的一體式座椅包裹性十分出色，光是顏值就足以俘獲一眾鋼炮迷了。

動力提升到245匹，縮小與奧迪S3的差距

在最重要的動力方面，排量還是我們熟悉的2.0L，不過換裝了全新的渦輪，最大馬力已經去到了245匹，最大扭矩370牛米，與發動機匹配的是七速雙離合變速箱，動力表現十分迅猛，6.3秒就可以完成百公里的加速，已經快要趕上現款的奧迪S3了，如果后期刷個程序那超過S3簡簡單單。

全新的自適懸掛路感十分清晰，轉向支撐也很到位，車輛在極限駕駛時的極限也提高了很多，全新的GTI駕駛樂趣比上一代更加濃烈。

據不可靠消息，這一代GTI還會加入了48V輕混技術，在起步和駕駛時動力會感覺更加平順，而且燃油經濟性相信也要比老款有所提升。

GTI是20多萬這么一個價格區間我們繞不開的有駕駛樂趣的車型之一，它更快也更加有科技感，同時對我們的環境也更加友好，這樣的GTI你喜歡嗎？