純電菲斯塔開暖風提示“檢查高壓系統”
關鍵詞:絕緣、PTC
故障現象
一輛2021年產北京現代菲斯塔純電動汽車,行駛里程3.3萬km。用戶反映該車行駛中儀表盤偶爾會出現“檢查高壓系統”的提示,來店檢修。
檢查分析
維修人員接車后,用故障診斷儀檢測,發現故障碼“P0AA6——絕緣系統故障”,為歷史故障碼。記錄故障碼后維修人員陪同用戶試車,發現故障是在開啟暖風后才出現,與用戶溝通后也確認了這點。
根據故障碼以及故障現象,維修人員分析故障可能是暖風系統的電加熱器(PTC)或者相關線路存在問題所導致的。該車的暖風系統搭載到高壓系統線路上,所以會影響到高壓系統的絕緣性。
該車型PTC在儀表臺內部,檢查、更換比較麻煩。為了避免誤判,維修人員決定仔細檢查、分析車輛的診斷數據,找到突破口。將診斷儀連接到車輛上后反復路試,結果在一次故障出現后發現,PTC的絕緣性突然降到300kΩ,之后便恢復到正常的1000kΩ。這就確認了PTC開啟后會產生同樣的故障。
回店后維修人員先拆卸加速踏板附近的線束,未發現線束短接等問題,懷疑可能是PTC內部損壞。為了確認,檢測PTC的絕緣性,發現沒有問題(圖3)。

圖3 檢測PTC的絕緣性在規定范圍內
仔細分析后認為是PTC在開啟瞬間,無法獲得絕緣性的測量,應該還是PTC內部絕緣出現問題。
故障排除
更換新的PTC后反復試車,故障不再出現。一周后回訪用戶,用戶表示故障排除。
回顧總結
偶發故障的排除一定要先找突破口,像本案例在試車中捕捉到了開啟暖風瞬間絕緣性下降的故障波形。另外,對于用戶的問診也非常重要,尤其是駕駛中的一些操作細節,以及車輛是否出現過其他故障,這些都有助于故障的重現。
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