根據車主用車環境、車輛狀況、駕駛習慣、突發狀況和輪胎品質等各種因素疊加在一起，實際上換胎的時機就變得難以下定論了。

更換輪胎要根據實際用車情況：

一、輪胎的使用周期如果在外部使用條件都十分理想的情況下，車主相當溫柔地駕駛汽車，我們就可以大致簡單地回答：建議車主們在新輪胎使用5-6年后進行更換。為什么是5-6年？這是由于用于制作汽車輪胎的主要原材料-橡膠會隨著時間的推移而老化。而根據輪胎廠商大量的數據和經驗分析得出，在輪胎行駛5-6年后，用車環境導致的橡膠老化會使輪胎胎面變硬，并出現裂紋。

二、輪胎的行駛里程不同品牌不同花紋設計的輪胎，它們的耐磨指數都不相同，加上用車環境的千差萬別，輪胎行駛了多少里程之后需要更換并沒有基準。但是輪胎制造商都會為輪胎設計一個輪胎磨損極限標志，去提示車主輪胎已經磨耗至需要更換的程度了。

三、用車環境輪胎的壽命跟日常使用的路況和氣候條件都有很大關系。

如果車主的用車環境以良好的市區鋪裝路面為主，那么輪胎的使用壽命和行駛里程就長；反之，車主經常跑一些路況惡劣的非鋪裝路面，會加快輪胎的磨耗。經常滿載乘客或載貨的用車情景下，輪胎需要承受更大的壓力，磨耗也必定加快。氣候也對會輪胎的壽命產生一定的影響。

四、駕駛習慣追求運動感、喜歡探求車輛操控極限的車主們，各種地板油急加速、急剎車、急轉彎、起步響胎、過彎拉手剎的有機結合，費胎也是必須的。

五、車輛狀況車輛狀況影響輪胎壽命，主要以四輪定位參數的改變導致。四輪定位參數的快速異常改變有多種原因引起：一是車輛懸掛系統的設計不合理，甚至是缺陷。這些車輛在車主正常使用不長的時間后，四輪定位參數就會發生較大的變化，例如導致輪胎異常偏磨，俗稱“吃胎”、“啃胎”；二是外部沖擊力引起。在司機沒有注意到路況而快速駛過一個大坑之后，很可能會導致某個車輛的四輪定位參數改變，從而發生輪胎異常偏磨現象。三是一些后輪獨立懸掛的車輛，車尾箱長期滿載重物后，導致”塌屁股“，這時輪胎顯明顯的外八字形，比low低車身加大傾角的效果氣勢更足！這其實同時也跟汽車的懸掛系統設計不合理（缺陷）和車主的不合理用車有關系。

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