日系車比德系車使用機油少嗎?
2020-04-27 09:55:58
在國內汽車市場,德系車和日系車可謂是占據了半壁江山。目前,日系車多采用自吸發動機,德系車則是渦輪增壓發動機。很多購車消費者會有一個疑問,就是:德系車比日系車更耗機油嗎?下面,我們一起來認知一下!
德系車發動機氣缸壁多為網狀形,以至于其表面可以留存部分機油,便于活塞環運動時形成油膜,從而起到更好的潤滑保護作用,在一定程度減少發動機磨損。但有利就有弊,由于氣缸壁吸附的機油量多,導致在燃燒時氣缸壁上留存的機油更多地被燃燒帶走,造成機油消耗更多,尤其是發動機低轉速時機油消耗會更大。德系車工作溫度較高,對密封圈、油封、活塞環等有一定的影響,導致出現漏油或刮油不干凈等現象,這也是德系車燒機油的普遍因素。
日系車的氣缸壁則是光滑的表面,不會有過多的機油殘留。加上氣缸密封性較好,工作溫度正常,所以燒機油現象相對較少。這是由于它們的活塞環構造彈性大,容易把積碳清理干凈,不過,氣缸壁磨損的可能性也隨之增加,最后導致大修。
德系車雖然燒機油,但發動機基本都能跑到30萬公里才大修;而日系車平時不燒機油,發動機卻行駛到20萬公里就得大修了!總體上,德系車和日系車各有各的優劣處,廣大購車消費者應根據自身需求去選擇。
最后祝大家生活愉快!
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