空調(diào)制冷離不開制冷劑，如果空調(diào)管路內(nèi)制冷劑不足，制冷效果通常較差。但是制冷效果并不是與制冷劑存量成正比，如果制冷劑加注過量，反而會(huì)削弱制冷效果，甚至?xí)斐煽照{(diào)部件的損傷。

下面，我們就來介紹制冷劑加注過量

可能帶來的不良影響

故障案例

一輛前部發(fā)生碰撞的事故車，維修完工后出廠，不久后車主表示空調(diào)不涼。維修人員接車后試用空調(diào)，確認(rèn)出風(fēng)口氣流不涼。連接診斷儀檢測(cè)，沒有故障碼，讀取空調(diào)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，高壓超過20Bar，低壓也接近5Bar，明顯高于標(biāo)準(zhǔn)。

將車內(nèi)的制冷劑抽出，稱重表顯示抽出的制冷劑重量比原廠技術(shù)要求多，看來故障原因是維修正面碰撞后，技師未使用正規(guī)設(shè)備加注制冷劑。按規(guī)定重新加注制冷劑之后，空調(diào)制冷效果恢復(fù)正常，故障消除。

制冷劑加注過多的危害

1.空調(diào)制冷效果差

制冷劑加注過量，會(huì)造成空調(diào)管路內(nèi)壓力急劇上升，壓力過高會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)的離合器被切斷，從而失去制冷效果。另外，壓力過高還會(huì)影響制冷劑的熱交換效率，弱化冷凝和蒸發(fā)的效果。

2.空調(diào)壓縮機(jī)損壞

制冷劑加注過量，大量制冷劑聚集在壓縮機(jī)內(nèi)，增加壓縮機(jī)負(fù)荷，甚至導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部部件損傷。

3.空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)異響

制冷劑加注過量，會(huì)減弱制冷劑吸放熱和物態(tài)變化的速度，這也就導(dǎo)致了空調(diào)管路內(nèi)的制冷劑無法完成物態(tài)變化，呈現(xiàn)出氣液的混合態(tài)。這樣的制冷劑在通過閥門及壓縮機(jī)時(shí)，會(huì)引起尖銳異響。

總結(jié)

抽注制冷劑的操作，在維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)時(shí)經(jīng)常發(fā)生。加注制冷劑時(shí)，需要特別注意加注量的準(zhǔn)確性，否則可能導(dǎo)致空調(diào)制冷效果差、空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)異響，以及壓縮機(jī)切斷等問題，嚴(yán)重時(shí)還可能造成空調(diào)壓縮機(jī)損傷。

在進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)維修時(shí)，請(qǐng)使用專業(yè)的空調(diào)維修設(shè)備。專業(yè)設(shè)備具有自動(dòng)加注和回收以及稱重等功能，讓維修人員能夠獲悉制冷劑的抽出量，同時(shí)精準(zhǔn)控制加注量。此外，部分加注設(shè)備還具有線上查詢等功能，可以下載不同車型空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑加注量及維修資料，提高維修質(zhì)量和操作效率。