關(guān)鍵詞：ABS泵
故障現(xiàn)象
一輛2018年產(chǎn)北京現(xiàn)代菲斯塔轎車，搭載1.6T發(fā)動機和7擋干式雙離合變速器，行駛8.6萬km。用戶反映該車行駛中儀表板上突然出現(xiàn)制動防抱死系統(tǒng)（ABS）及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等多個故障燈。
檢查分析
維修人員用故障診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制系統(tǒng)存在故障碼
“P2159——車速傳感器B范圍/性能不良”；
自動變速器控制系統(tǒng)存在故障碼“U012187——與防抱死制動系統(tǒng)控制模塊失去通訊”；
側(cè)面碰撞警示系統(tǒng)（BCW）存在故障碼“C162587——ABS/ESPCAN通訊故障”。
在檢測ABS系統(tǒng)時，卻發(fā)現(xiàn)與ABS系統(tǒng)無法通訊。根據(jù)故障現(xiàn)象及檢測到的故障碼，維修人員初步判斷ABS系統(tǒng)無法通訊的原因有：電源故障；搭鐵問題；CAN總線故障；ABS泵總成故障。
維修人員測量ABS泵的供電和搭鐵，供電電壓約為12V，判斷電源和搭鐵正常。測量CAN線分別為2.2V和2.8V，也沒有問題。于是維修人員更換了ABS泵總成，但更換后故障依舊。
此時筆者介入維修，發(fā)現(xiàn)之前的維修人員在測量線路時只是用萬用表測量了端子電壓。由于此車ABS泵搭鐵電流較大，所以筆者用大功率的試燈串聯(lián)到搭鐵線路，發(fā)現(xiàn)試燈無法點亮，說明搭鐵不好。找到位于右側(cè)A柱下方的搭鐵點，發(fā)現(xiàn)搭鐵的緊固螺母松動。
故障排除
將搭鐵的緊固螺母重新擰緊后，起動車輛，儀表板上的故障燈全部熄滅。用診斷儀檢測，ABS系統(tǒng)通訊恢復(fù)正常。清除故障碼后試車，故障現(xiàn)象不再出現(xiàn)，故障排除。
回顧總結(jié)
本案例為典型的搭鐵虛接，卻誤判ABS泵出現(xiàn)故障。搭鐵測量時，如果萬用表使用不當，就會出現(xiàn)有電壓無電流的現(xiàn)象，導(dǎo)致故障誤判。
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