有車友詢問汽車顯示碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版停止工作這個(gè)問題，說在路上開著開著儀表就爆出碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)停止工作提示，這是什么情況呢？這個(gè)問題可以說是一個(gè)非常普遍的汽車故障，今天就來匯總的聊一聊。

先來看看碰撞預(yù)防系統(tǒng)增強(qiáng)版是怎么工作的：

具體來講車輛碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版主要由碰撞雷達(dá)傳感器、碰撞預(yù)防系統(tǒng)控制模塊、車輛橫向和縱向加速度傳感器、車輛穩(wěn)定行駛控制系統(tǒng)(ESP)和儀表等組成。各種傳感器持續(xù)監(jiān)控車輛與前車的安全距離，一旦進(jìn)入安全車距的閾值，就會(huì)先通過儀表向車主發(fā)出視覺和聲音警告，用以提示可能發(fā)生碰撞。

在系統(tǒng)檢測(cè)到即將可能發(fā)生碰撞的時(shí)候，如果駕駛員有剎車的反應(yīng)，那么系統(tǒng)會(huì)輔助剎車，如果駕駛員沒有動(dòng)作，那么系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎車。

所以，造成碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版停止工作的常見原因主要有：

1、雷達(dá)傳感器臟污損壞：如果你是在洗車后出現(xiàn)，很可能就是雷達(dá)的問題。

2、碰撞預(yù)防系統(tǒng)控制模塊：控制單元損壞或者程序版本太低、出BUG。

3、ESP故障：導(dǎo)致穩(wěn)定行駛控制系統(tǒng)出問題的很多是輪速傳感器和ESP泵的問題。

4、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)中各部件的線束問題。

做為車主，我們沒啥干的，一般出現(xiàn)這問題后熄火重啟，看系統(tǒng)是否可以恢復(fù)，如果不行就去4S升級(jí)下程序，都不行那就只能去具體的檢查維修了。

各種相關(guān)數(shù)據(jù)：

1、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版的啟用車速：7～250km/h

2、雷達(dá)探測(cè)范圍、角度：0～80m、30°±8°。

3、危險(xiǎn)車距：在交通順暢的情況下，如果奔馳與前車的車距，用奔馳當(dāng)前的車速計(jì)算，只需0.8秒以內(nèi)，且這種情況保持3秒以上，就會(huì)在儀表報(bào)警提示。

4、碰撞臨界車距：如果雷達(dá)傳感器探測(cè)范圍內(nèi)的障礙物被歸類為存在事故危險(xiǎn)的障礙物，打個(gè)比方，奔馳的車速比前車快很多，如果車距以它們的速度差來跑只要2.6秒以內(nèi)，也就是說2.6秒內(nèi)它們就要碰撞了，這時(shí)候儀表報(bào)警和聲音報(bào)警會(huì)同時(shí)出現(xiàn)。

碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)的初衷是好的，主動(dòng)剎車，預(yù)防追尾碰撞，但是有時(shí)候也會(huì)幫倒忙，比如像超車，突然給你來一腳剎車，你郁悶不郁悶，這很可能造成被追尾。又比如車主已經(jīng)養(yǎng)成了使用碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)來制動(dòng)保持車距的習(xí)慣，哪一天系統(tǒng)突然不工作了，也可能造成故障。所以，雖說車輛電氣化是趨勢(shì)，但電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性還是有待進(jìn)一步的提高啊，這是所有車企必須承擔(dān)的責(zé)任，畢竟車子動(dòng)起來就是個(gè)高危物件。