汽車的最大扭矩是大的好還是小好?
汽車的扭矩是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩,反映的是汽車的負載能力,扭矩輸出的越大其負載能力就越大,其加速性能就越好、爬坡能力就越強。尤其是在汽車啟動時,更能體現(xiàn)出扭矩大其提速就快的優(yōu)越性。
扭矩和轉速的關系
最大扭矩的表示方法是牛米(N.m),在標出最大扭矩時也會同時標出每分鐘轉速(r/min)。自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩一般是在中低轉速時出現(xiàn)最大扭矩,隨著轉速的再提高,扭矩也是呈下降趨勢。而渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩是在一個寬域轉速范圍區(qū)間始終輸出最大扭矩,所以這就是為什么渦輪增壓發(fā)動機的持續(xù)加速性能都要優(yōu)于自然吸氣發(fā)動機。
其他對加速的影響因素
不過,也不能片面的只看最大扭矩,加速性能還要綜合來看其他各項參數(shù),只有這樣才能準確認識這款車型。比如,變速器變速比、動力損耗、車重和風阻等都會影響汽車的加速性能,其中變速器的影響甚至不低于引擎輸出的差異,齒輪比的高低設定、擋位與擋位之間的銜接落差,都可以決定汽車的加速性能表現(xiàn)。
合理使用、不浪費最好
所以,汽車最大扭矩是大的好還是小的好也不能一概而論,怎樣合理使用、不浪費才是適合自己的。老話講“只有肉人,沒有肉車”也是這個道理,在現(xiàn)實中還跟自己的駕駛技術有關,對某些人來說最大扭矩再大也沒用。另外,如果只是上下班通勤用車,也沒有必要挑選過大扭矩的車型,還是要盡量做到經(jīng)濟實用。
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